Calimas

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3/8/18, 19:33, calima en Seseña (Toledo)

Después de meses sin usar Uber, ayer volví a descargarme la aplicación y a contratar el servicio para dirigirme a Méndez Álvaro. Tengo instalada myTaxi, muy similar a las de Uber y Cabify, solo que, como el nombre indica, pertenece al sector del taxi. Indiqué el lugar de destino y, enseguida, pude ver las dos tarifas disponibles (UberX, coche corriente, y UberONE, eléctrico, un poco más caro) y el trayecto por el que circularíamos. Pude ver los vehículos de Uber que había libres por la zona y, en cuanto le di a confirmar el viaje, el más cercano vino hacia donde lo esperaba –en la pantalla salía por dónde- y me salió una ventana de información sobre el conductor –nombre, valoraciones, tiempo como conductor y modelo de vehículo, entre otros datos-. Cuando llegó, el conductor, que iba vestido con camisa y corbata, se bajó y metió mi maleta en el maletero. Una vez dentro, me preguntó si la temperatura estaba a mi gusto y qué música o emisora me apetecía escuchar. En otras ocasiones, me han ofrecido agua, zumo e incluso bombones. Le dije que no tenía ninguna preferencia y, casualmente, cuando encendió la radio sonaba una canción que me gusta mucho. “He visto que llevas dos meses como conductor. Te ha pillado todo el conflicto”, le digo. “Dos meses en Uber; antes estuve en otra VTC”. “¿Y te han hecho algo?”. “Pues me han tirado muchas piedras, por ejemplo”. Cuando llegamos, me tiene que dejar a unos metros de la estación para evitar enfrentamientos y, unos minutos después de dejar el coche, debo valorar la experiencia en la aplicación.

Las VTC deben pagar impuestos en España, lógicamente, y el taxi debe renovarse –empezando por sus formas, que se han visto primitivas y salvajes en sus últimas protestas, y continuando por la revisión de sus licencias-. Me temo que transferir el problema a las comunidades autónomas solo agravará el conflicto.

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